8 февраля 2024 года DOXA внесли в реестр «нежелательных организаций».

Если вы находитесь в России или планируете в нее возвращаться, вам нельзя репостить наши материалы в соцсетях, ссылаться на них и публиковать цитаты.

Подробнее о том, что можно и нельзя, читайте в карточках.

  • Экология
  • Хорошие новости

Суд постановил взыскать 49,5 миллиарда рублей с владельца танкера «Волгонефть-212», потерпевшего крушение в Керченском проливе

Публикация
13 августа 2025 г. 11:05
Источник
«Интерфакс»

Суд Краснодарского края постановил взыскать 49,5 миллиарда рублей с владельца и фрахтователя танкера «Волгонефть-212», потерпевшего крушение в Керченском проливе.

Владелец танкера ООО «Каматрансойл» и фрахтователь судна ООО «Кама Шиппинг» совместно должны выплатить 49,46 миллиарда рублей. Решение принято согласно иску Росприроднадзора, который был полностью удовлетворен, сообщил корреспондент «Интерфакс» с судебного заседания.

В тот же день, 15 декабря, неподалеку от места крушения затонул еще один танкер с мазутом «Волгонефть-239» — Роспотребнадзор подал иск на 35 миллиардов рублей к ЗАО «Волготранснефть», владельцу судна. О решении по поводу этого иска не сообщается. Крушение танкеров и разлив мазута в Черном море привели к объявлению регионального режима чрезвычайной ситуации в Краснодарском крае, Крыму и Севастополе, а затем и федерального ЧС.

В результате крушений в акватории моря оказались разлиты тысячи тонн нефти. Птицы и животные массово гибли из-за загрязнения. Для экосистем разливы нефти представляют долгосрочную катастрофу. В холодную погоду часть мазута оседает на дне и уничтожает кормовую базу птиц и рыб. Водоплавающие птицы погибают от попадания на их перья нефтепродуктов.

Кандидатка биологических наук Мария Воронцова в комментарии «Реплике» отмечает: «Это однокорпусные танкеры "река-море". Нельзя допускать, чтобы такие танкеры ходили по морю — только судна с двойным корпусом, который гораздо сложнее пробить, они гораздо прочнее. И здесь должны использоваться методы предосторожности. В ожидании зимней плохой погоды выпускать такие танкеры в море — это, конечно, разгильдяйство полное». Основная причина крушения — невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания, установили комиссии Ространснадзора, Минтранса и Росморречфлота. Экипажи судов также не были укомплектованы квалифицированными кадрами.

Судебное заседание проходило без участия ответчиков. Они письменно ходатайствовали о передаче дела в арбитражный суд Пермского края, где зарегистрированы компании, а также о создании фонда ограничения ответственности и объединении двух дел в единое производство. Суд отказал во всех ходатайствах.

В Керченском проливе из российских танкеров разлились тысячи тонн нефти. Один человек погиб, четыре пропали
16 декабря

Волонтеры обнаружили больше 100 птиц в мазуте на побережьях Грузии

Организатор чата помощи рассказала «Реплике» о масштабах проблемы и трудностях, с которыми сталкиваются волонтеры

Изображение-Волонтеры обнаружили больше 100 птиц в мазуте на побережьях Грузии
Другие новости
показать еще